O Sistema de Trens Urbanos de Belo Horizonte.
O Sistema de Trens Urbanos de Belo Horizonte é operado através da linha Eldorado – Vialrinho, com extensão de 28,1 km, abrangendo dois municípios, Belo Horizonte e Contagem. São 19 estações e 6 terminais integrados, que atendem cerca de 210 mil passageiros/dia.
| Características operacionais: | |
| Extensão da Via (km) | 28,1 |
| . Bitola larga – 1,60 m | 28,1 |
| . Eletrificada | 28,1 |
| Nº de Estações | 19 |
| Nº de Oficinas | 1 |
| TUEs Existentes (*) | 25 |
| Intervalo Mínimo Programado (min) | 2,5 |
| Intervalo Máximo Programado (min) | 14 |
| Tempo de Percurso Programado (min) | 45 |
| Efetivo de Pessoal | 794 |
| Municípios Atendidos | 2 |
(*) Os valores apresentados para o material rodante no quadro acima é do total existente nos sistemas, não necessariamente todos em operação devido à necessidade de manutenções periódicas e/ou avarias.
O Metrô de Belo Horizonte
Vinculada à Companhia em 1° de janeiro de 1985, a Superintendência de Trens Urbanos de BH teve sua concepção e modelo de serviço idealizados a partir de 1981, quando a Gerência de Implantação de Projetos (GEIPOT), órgão de planejamento do Ministério dos Transportes, foi incumbido de desenvolver um projeto para a Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) que equacionasse o estrangulamento da capacidade de transporte de cargas ferroviárias e de passageiros que ocorria na região.Em face de tais particularidades, O GEIPOT desenvolveu um projeto que buscava uma solução conjunta para carga e passageiros, duplicando e segregando as linhas. Assim, o sistema de transporte urbano de passageiros sobre trilhos foi projetado na mesma diretriz do leito ferroviário já existente, reduzindo se o custo de implantação. A carga foi mantida em seu leito original, mas com linha exclusiva e retificação de alguns trechos.
Início das obras – As obras do Trem Metropolitano de Belo Horizonte foram iniciadas em 1981, sob a batuta da Divisão Especial do Metropolitano da RFFSA (DEMETRÔ). O cronograma inicial previa um trecho compreendendo os percursos: Eldorado-São Gabriel, com 26,5 km de linha dupla, incluindo o pátio de manutenção São Gabriel e o ramal Calafate/Barreiro com 10,5 km.
A operação comercial do sistema teve início em 1º agosto de 1986, à época, com seis estações, ligando Eldorado a Lagoinha, com 10,8 km e três trens em operação.
Com o crescimento da RMBH foram modificados os objetivos e os projetos inicialmente previstos para o Metrô, obrigando a Companhia a adequar-se a uma nova realidade. Foi postergada a implantação do ramal do Barreiro, priorizando-se a extensão do Metrô para o Vetor Norte, em função do crescimento e das características de deslocamento de sua população. Até agora foram investidos na CBTU – Belo Horizonte cerca de R$ 826 milhões, na primeira fase da construção parte dos investimentos vieram do governo francês e por volta de 1995, na segunda fase das obras, com R$ 92 milhões em recursos do Banco Mundial (BIRD).
As primeiras viagens do Metrô: A primeira viagem comercial do Metrô de Belo Horizonte foi realizada em 1º de agosto de 1986, no trecho entre as estações Eldorado e Lagoinha. Na época, seis estações compunham a Linha 1 que, passou a contar com 12,5 km de linha após a conclusão das obras da Estação Central. Entre 1992 e 2008, foram concluídas as estações e terminais que hoje formam a Linha 1 do Metrô de Belo Horizonte.
Evolução nos trilhos – Atualmente, o Sistema de Trens Urbanos de Belo Horizonte conta com 28,1 km de extensão e atende diretamente a dois municípios: Belo Horizonte e Contagem. As 19 estações permanecem abertas diariamente, de 5h15 às 23h. A frota de 25 trens é composta por quatro carros cada, totalizando 100 carros de passageiros.Os intervalos entre as viagens do Metrô variam entre 4 e 7 minutos, nos horários de pico, gerando uma capacidade de transporte de mais de 26.600 passageiros por hora nos dois sentidos da viagem (Eldorado para Vilarinho ou Vilarinho para Eldorado).
A cada ano, o sistema realiza cerca de 90 mil viagens, com índices de pontualidade de cerca de 99%. Já a regularidade das partidas chega a 99,5%. Eldorado, com mais de 10 milhões de usuários/ano, é a estação que registra o maior número de passageiros.
Estação Inauguração
Cidade Industrial Agosto/1986
Carlos Prates Agosto/1986
Santa Efigênia Abril / 1992
Horto Florestal Dezembro / 1992
Santa Tereza Dezembro / 1993
Santa Inês Novembro / 1994
José Cândido da Silveira Abril / 1997
Minas Shopping Abril / 1997
Vila Oeste Julho / 1999
São Gabriel Janeiro / 2002
Primeiro de Maio Abril / 2002
Waldomiro Lobo Julho / 2002
Fonte: https://www.cbtu.gov.br/index.php/pt/sistemas-cbtu/belo-horizonte